Ciągnik kołowy NanchangProducenci - główne czynniki wpływające na jazdę ciągnika Nanchang
(2) Oporność ciągu Oporność ciągu jest oporem do przezwyciężenia przez ciągnik napędzający maszyny rolnicze, jest równa siłę ciągu przekazywanej przez ciągnik do maszyn rolniczych za pośrednictwem urządzenia łączącego. Ponieważ siła napędowa jest równa napędowi minus oporu toczenia, zwiększenie siły napędowej i zmniejszenie oporu toczenia są skutecznymi środkami poprawy siły napędowej.
(3) siła napędowa Jest to pozioma siła reakcji koła napędowego wobec drogi. W związku z tym wielkość momentu napędowego Mk przekazywanego przez silnik spalinowy do koła napędowego przez układ napędowy wskazuje, że im większa jest siła napędowa ciągnika Pk. Ale ponieważ Mk jest określany przez moc silnika spalinowego, Pk jest również ograniczony mocą silnika spalinowego. W tym samym czasie Pk jest ograniczony warunkami gleby i nie może się zwiększyć, ponieważ gdy siła reakcji gleby, tj. siła napędowa Pk, zwiększa się do tego samego stopnia, gleba jest zniszczona, koła napędowe poważnie się poślizgają, siła napędowa Pk nie może się więcej zwiększyć. Znaczną reakcję gleby na koła napędowe nazywamy „przyczepnością”. Z tego wynika, że wielka wartość siły napędowej Pk oprócz ograniczenia prawdopodobieństwa spalania wewnętrznego jest również ograniczona przyczepnością gleby i nie może zwiększyć stanu.

•