Produkty:

Zasada i cechy kołnierza spawalnego

Ten problem dotyczący kołnierza spawalnego zawsze był tematem większego zainteresowania, odnosi się do kosztów produkcji lub korzyści ekonomicznych firm i przedsiębiorstw, więc zasada uszczelnienia kołnierza spawalnego jest stale ulepszana i doskonalana.
Jednak główną wadą konstrukcji kołnierza spawalnego jest to, że nie może zagwarantować braku wycieków. Oto wada jego konstrukcji: połączenie jest dynamiczne, a obciążenia cykliczne, takie jak rozszerzenie cieplne i wahania się, powodują poruszanie się między powierzchniami kołnierza, co wpływa na funkcjonowanie kołnierza, co uszkodza integralność kołnierza i powoduje wycieki. Żaden produkt nie może być bez wad, po prostu starać się kontrolować niewystarczające ilości produktów, więc firma stara się jak najwięcej doskonalić wydajność produktu podczas produkcji płaskich kołnierzy spawalnych, aby odegrać rolę.

Charakterystyka kołnierza spawania płaskiego: kołnierz spawania płaskiego nie tylko oszczędza miejsce i zmniejsza wagę, ale co ważniejsze, zapewnia, że część złącza nie wycieka i ma dobre właściwości uszczelniające. Zmniejszenie rozmiarów kompaktowych kołnierzy wynika ze zmniejszenia średnicy uszczelnienia, co zmniejszy przekroj powierzchni uszczelniającej. Po drugie, uszczelnienie kołnierzowe zostało zastąpione pierścieniem uszczelniającym, aby zapewnić dopasowanie uszczelnienia do powierzchni uszczelniającej. W ten sposób, aby zacisnąć osłonę uszczelniającą, potrzebne jest tylko niewielkie ciśnienie. Wraz z obniżeniem wymaganego ciśnienia można odpowiednio zmniejszyć rozmiar śruby i wymaganą liczbę, więc zaprojektowano nowy produkt o niewielkiej objętości i lekkiej wadzie (o 70-80% mniejszej niż tradycyjne kołnierze). W związku z tym lepszy produkt kołnierza spawania płaskiego zmniejsza jakość i przestrzeń, odgrywa ważną rolę w zastosowaniu przemysłowym.
Zasada uszczelnienia kołnierza spawalnego: dwie powierzchnie uszczelniające śruby ściskają się nawzajem i tworzą uszczelnienie, ale prowadzi to również do uszczelnienia uszczelnienia. Aby utrzymać uszczelnienie, należy utrzymać ogromną siłę śruby, w tym celu śruba musi być większa. Większe śruby muszą dopasować się do większych nakrętek, co oznacza, że ​​potrzebne są większe średnice śrub, aby stworzyć warunki dla mocnych nakrętek. Jednakże im większa jest średnica śruby, tym większa jest wygięta część kołnierza, dzięki czemu większa jest grubość ściany części kołnierza. Wymiary i waga całego urządzenia będą wymagane, co staje się problemem w środowisku morskim, ponieważ waga zawsze jest głównym problemem, który należy zwrócić uwagę. Co więcej, zasadniczo kołnierz spawalny jest nieefektywnym rodzajem uszczelnienia, który wymaga 50% obciążenia śruby do wytłaczania uszczelnień, podczas gdy obciążenie do utrzymania ciśnienia pozostaje tylko 50%.