BM-VKomputerowy miernik współczynnika tarciaRozumny układ, kompaktowa konstrukcja, lekka waga, silna integralność, piękny wygląd, prosta obsługa i wysoki poziom zautomatyzacji. Jak wspomniano powyżej, uważamy, że produkt jest idealny, ma niską cenę, stabilne dane, mniej zanieczyszczeń i łatwe w obsłudze. Ponieważ eksperymenty wymagają, aby nasza firma produkowała jednocześnie błyskomierze, powłoki prętowe, lepkościomierze obrotowe, tester przyczepności folii farbowej, maszynę do testowania szklanki powłoki, badania nieszkodzenia, sprzęt mechaniczny, różne formy testowe, różne siecia, maszyny do testowania ciśnienia, maszyny do testowania ciśnienia, cementu, betonu, innych instrumentów testowych.

BM-VKomputerowy miernik współczynnika tarciaZasada pracy:
Jest to urządzenie uderzające mocą. Został opracowany zgodnie z zasadą "utrata energii bitowej końca ramienia końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końca końc

Parametry techniczne:
Masa młotka: 1500 ± 30g; Odległość od centrum ciśnienia: 410 ± 5mm (odległość od centrum samoruchu);
Ciśnienie pozytywnie statyczne gumy na powierzchni drogowej: 2263 g ± 50 g (22,2 N ± 0,5 N);
Specyfikacja gumy: 76,2 * 25,4 * 6,35 ± 0,5 mm lub 31,75 * 25,4 * 6,35 ± 0,5 mm;
Odległość od zewnętrznej krawędzi gumy: 510 ± 2 mm;
Całkowita masa urządzenia: około 12 kg;
Dokładność 0,1 BPN, zakres wartości 0-150 BPN;
7. ładowanie zasilania DC 12V, 500mA;
Dokładność pomiaru temperatury 0,1 ° C, zakres pomiaru 0-100 ° C;
9. żywotność baterii wyświetlacza cyfrowego: 40 godzin ciągłej pracy po pełnym naładowaniu;
Chiński ekran LCD: 3,3 cali, stan pracy, wartość położenia, temperatura, napięcie baterii i liczba prób są wyświetlane jednocześnie w chińskim języku.
Temperatura pracy wyświetlacza cyfrowego: od minusu 15 do 65 stopni;
Wymiary (długość * szerokość * wysokość): 600 mm * 280 mm * 600 mm.

Struktura:
1. Podstawa: składa się z nogi typu T, śrub wyrównujących i piąnki poziomej, aby wyrównać i wspierać instrument.
2. kolumna: składa się z kolumny, mechanizmu podnoszenia, pręta kierowniczego i uchwytu instrumentu do podnoszenia i ustalania pozycji głowicy.
3. Wyłącznik uwolnienia: przełącznik zamontowany na ramieniu do utrzymania poziomej pozycji uchwytu i uwolnienia roly uchwytu.
4. układ kierowniczy: w tym uchwyt mocujący, wał, końcówki kierownicze i łożyska, końcówka kontaktowa, stała pozycja, zapewniająca swobodne wahanie się w płaszczyźnie.
System pokazowy: ekran kryształowy odczytuje bezpośrednio wartość.
6. młotek: składa się z górnego i dolnego złącza, pręta, uchwytu podnoszącego, obudowy młotka, bloku poślizgowego i gumy (76,2 * 25,4 * 6,35 ± 0,5 mm lub 31,75 * 25,4 * 6,35 ± 0,5 mm), ma określony moment momentu na centrum wahania i określone ciśnienie na powierzchni drogi. Przed i z tyłu, moment momentu w lewym i prawym zachowuje równowagę, jest to skala mierząca współczynnik tarcia powierzchni drogi.

Przegląd:
Wraz z szybkim rozwojem krajowych dróg drogowych stawiają się wyższe wymagania w zakresie badań i badań odporności na poślizg dróg wysokiej klasy. Nasza fabryka, aby dostosować się do tego wymogu, opracowała nową generację pomiaru współczynnika tarcia wyświetlanego, który jest stabilny i niezawodny, łatwy w eksploatacji, prosty w obsłudze, dokładność danych testowych jest wiele razy wyższa niż wskaźnik, może przechowywać 60 wyników testów, może zmierzać temperaturę powierzchni drogi. Wyposażony w zasilanie ładujące 12 woltów, naładowane przez 40 godzin, ten instrument może być używany we wnętrzu i na zewnątrz, jest idealnym urządzeniem do wykrywania odporności na poślizg w konserwacji budowlanej, takiej jak drogi wysokiej klasy.